在瑞典，另一個故事的開始...

瑞典于默奧(Umeå)火車站。一早清晨六點，我們已在火車站等車，天空很晴朗，雲淡風清的景象，令人心曠神怡。

我在瑞典于默奧(Umeå)等車。我右手肩背著自助旅行背包，這十年間第三次旅行使用，這回的旅行背包也沒特別重，卻覺得負荷很大，或許體力大不如前吧！

在瑞典布登(Boden)轉車。美麗的布登木結構火車站，建於1894年，屋頂燕尾有維京人船隻的象徵。第一次聽到Boden是從瑞典語學校同學口中聽到，這兩位同學曾住過Boden，他們說Boden是個美麗的小城市，看到火車站，還沒進城裡，就覺得Boden應該挺美麗的。我們在此地轉車，停留了一會兒，有機會看看火車站的美。

瑞典布登(Boden)火車站的地下道壁畫，很有地方特色，原本要過地下道看火車站，沒想到地下道壁畫吸引我的目光，一幅一幅看下去。

瑞典布登(Boden)火車站壁畫，註明其於1894年建造，但右邊的飯店於1975年毀於一場大火中。

瑞典布登(Boden)的特色，最為人熟知的是左手方的軍事基地，原來是為了抵禦俄羅斯的入侵，自從瑞典戰敗割讓芬蘭給俄羅斯之後，俄羅斯成為瑞典的頭號敵人，而在北邊疆域與芬蘭交界處附近設立多處軍事基地。

瑞典呂勒奧(Luleå)的地方特色，有破冰船、機場、冰上曲棍球隊。可見本部落格文章：「瑞典呂勒奧教堂村」、「瑞典呂勒奧(Luleå)市街」、「瑞典呂勒奧(Luleå)結冰的河面與破冰船」與「Facebook與瑞典呂勒奧(Luleå) 」。

瑞典哈帕蘭達(Haparanda)之壁畫，右下角的奇特造形教堂是當地特色建築。曾於去年年底拜訪哈帕蘭達，看到這些壁畫彷彿在復習當時旅遊的情形。可見本部落格文章：「瑞典芬蘭邊境雙子城－哈帕蘭達－托爾尼奧(HaparandaTornio on the border of Sweden and Finland)(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(7)」。

基努那(Kiruna)的地方特色壁畫，有基努那教堂、太空研究中心、鐵礦挖掘、鐵礦公司LKAB的創始人。這幅壁畫道盡基努那的地方特色與觀光重點。

瑞典的Riksgränsen，此地名意為國家邊界，火車經過重山來到了挪威。

在瑞典布登Boden轉車到基努那(Kiruna)。

外子說，瑞典北方的火車晚分遲到是常見的事，我們很幸運，抵達于默奧(Umeå)的火車沒有遲到，我們順利搭到前往基努那的火車，如果接不到，我們恐被迫在Boden停留一晚，隔天才有火車前往。記得五月時，有朋友從瑞典搭同一班火車到于默奧(Umeå)來，火車竟晚分兩個小時才到達。在基努那的那幾天，我們打算搭火車前往Björkliden，結果火車遲遲未到，只好取消前往，有旅人還要到挪威，還要接上一天只有一班的公車，看著火車時刻表螢幕直嘆息，或許他們得延後行程吧！

我問外子，若取消火車搭乘該如何申請退票。他說，我們買的火車票比最便宜票卷還要貴上一點，尤如替火車票加上保險，可以申請退票，若買最便宜的火車票是無法退票的，而一切的操作手續都在網路上進行。在瑞典的多數火車站，很少看到售票人員與櫃臺，在偌大的火車站裡，只有一臺售票機，可以取票、訂票、購票，數個時刻表螢幕，人員精簡到如此，令人不習慣，火車站只剩下候車室的功能而已。我在大城市如哥德堡、馬爾摩還曾看過售票櫃臺，可當面與售票人員詢問或購票。若要到瑞典搭火車旅行，可先在網路上查詢、訂票、購票，否則在火車站裡很難當面詢問到資訊的。

搭上照片中的火車，大部分的人背著重裝備的登山大背包，腳穿登山鞋，手持著登山拐杖，設備齊全，有的人的背包似乎有二十至三十公斤重，或許他們要去爬瑞典的最高峰，還是要到國家公園健行個十日半個月，真佩服他們。與他們相較，我們像是個城市觀光客，要去基努那(Kiruna)那麼曠野的地方，樣子真的不像，或許下次該準備好裝備，以瑞典人的方式體驗大自然之美。

沿途的美景。

沿途的美景。這兩張相片都用修圖軟體處理過，因為火車的車窗實在太髒了。

瑞典基努那(Kiruna)火車站。下午兩點半左右，搭了八個小時的車之後，我們終於到達了基努那(Kiruna)。