目前分類:波羅的海遊蹤(瑞典、芬蘭、愛沙尼亞) (49)

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不可諱言的,出國旅遊時,總免不了帶些伴手禮分和親朋好友分享。有時玩得太盡興,直到機場才想起這件事,在每個機場免稅商店買的糖果或巧克力,大同小異居多。若要在當地尋找特殊風味、具有當地色彩、且又便宜實惠的伴手禮,得花些時間尋找。在芬蘭、愛沙尼亞,我們買到了特殊、平價、易攜帶的伴手禮,和各位分享!

 

 

 

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這一篇應該是篇碎碎念篇,卻是旅途中的最常遇到的問題。

廁所是每日民生大事,平日在家裡或外出時,在熟悉的環境,我們總知道要去什麼地方上廁所,習慣了加油站、百貨公司、速食店、餐廳、捷運車站、火車站,甚至是部分便利商店,到處都有且免費的廁所。到了國外,並不是這麼一回事。

在此趟三國的旅途中,除了博物館及餐廳提供給顧客的免費廁所外,車站廁所、速食店的廁所、部分博物館廁所都要付費,上廁所要付費,很不習慣。上廁所的費用,從斯德哥爾摩的5元瑞典幣,甚至是10元瑞典幣,上一個廁所近台幣50元,嚇死人了。赫爾辛基費用是0.5歐元或1歐元,到塔林的0.2歐元,反映了三國物價的不同,在塔林是最便宜的,在塔林舊城區,餐廳旅館的廁所供人使用,即使我們不是顧客也行。

記得以前在台灣曾上過女廁收費但男廁不收費的廁所,但在這三國,只要是付費廁所,男女生都要收費。大部分的廁所門把直接做個投幣孔,投了錢門才會打開,有時候為了省錢,會一起擠到廁所裡上廁所,或是在外等待,前一個人用廁完畢未關門前趕快進入。不要以為只有我們會這樣做,我們在斯德哥爾摩的傳統市場,曾看到兩個女生一起從廁所走出來。在赫爾辛基市場廣場旁的付費廁所,上廁所的人一個接著一個,不必投錢幣使用付費廁所,只要前一人用完廁所出來不把門關上即可,不知從哪個旅客開始,後來大家都跟著做,把恩惠留給別人。但這樣做,有時也會踢到鐵板,在赫爾辛基的長途巴士站,付費廁所的門前寫著,不允許免費使用廁所,廁所門前有個監視錄影機,如果拍到有人不投0.5歐元接在前一個人之後上廁所,讓警鈴響起,要罰20歐元,人們只好乖乖投錢上廁所,如果真讓警鈴響起,真的糗大了。

有時我們也遇到好人,在赫爾辛基的郵政總局博物館,有個女孩在我們之前使用廁所,當她看到投幣錢的門把後有洗手台,及另一個門後的廁所,她說,你們不必投錢了,我們三個人就這樣走進廁所裡,我們在洗手台前等,她在另一個有鎖的門後使用廁所,一點都不尷尬,覺得芬蘭人友善極了!

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有人說到北歐的旅費很昂貴,的確也是,在瑞典物價很高,大概是台灣的三倍,據聞在挪威旅遊,旅人們的支出像流水般快速。然而,到北歐旅行的旅費也不盡然是高不可攀,不同城市物價不同,在愛沙尼亞塔林,物價比斯德哥爾摩及赫爾辛基低,支出較少,感覺較輕鬆點。如果住宿在青年旅館或廉價旅館,三餐不全外食,有時自己做簡易餐點,就可以省下很多伙食費用。交通門票方面,如果善用城市的旅遊優惠票券,提早訂購交通票券,可以節省很大的開銷,又玩得盡興。

我和小妹2011年9月的波羅的海遊蹤,十四天旅程,一個人花費包含機票、保險...等,約台幣八萬多元成行,機票費用占所有開銷的一半,依賴我們平日省吃儉用的儲蓄,其實北歐旅行,沒有想像中困難。還在做夢的人,快點讓夢想成真吧!

 

以下交通住宿票券支出明細,供各位參考。

泰航來回機票 一張 台幣44576元

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2011年09月23日,在瑞典斯德哥爾摩。

我們住宿的旅館旁有條奇特的街道,名為隧道街(Tunnelgatan),外子說,它可是斯德哥爾摩有名的街道,我在維基百科竟也查到此街道的資料(可見維基百科,http://en.wikipedia.org/wiki/Tunnelgatan),帶各位來看看!

 

 

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2011年09月22日,是我們2011波羅的海遊蹤的最後一晚,我們投宿斯德哥爾摩的Best Hostel City一晚,這是背包客棧背包客介紹過的旅館,是我們旅程中最昂貴的住宿,二人房一個晚上要價770元瑞典幣,折合台幣近3500元,還只是青年旅館的型式而已,只因Best Hostel位於市中心,離火車站、長途巴士轉運站都近,步行即可到達,廚房提供免費的義大利麵、咖啡、茶及早餐(土司、牛奶、奶油、果醬、玉米片等),為求方便,我們只好忍痛花下去。

 

 

 

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2011年09月22日,我們從愛沙尼亞塔林回到了瑞典斯德哥爾摩,隔天要搭機離開了,決定來個Ikea輕鬆行。

這是我第一次在瑞典參觀來自瑞典的Ikea,是Stockholm Kungens Kurva,而且還是全世界占地面積最大的Ikea商場(資料來源:維基百科,http://en.wikipedia.org/wiki/IKEA

我們在斯德哥爾摩火車站前的瓦薩路18號(Vasagatan 18)的Ikea接駁車站牌前等候,週一至週五,從10-19點,每整點一班接駁車到Ikea(可見Ikea網頁:http://www.ikea.com/se/sv/store/kurvan/indexPage)。

原本我們預計搭乘中午十二點整的車班前往,怎奈接駁車並未前來,一大堆人在站牌前等候,有的人先走掉了,有的人還留在原地等待,一個擺著馬尾的瑞典大叔問我們是不是也要到Ikea,他和我們一樣又多等一個小時才搭上車,回程時好巧又遇到那位大叔。最後終於搭上下午一點的免費接駁車前往,看到窗外的藍天,真是開心啊!

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2011年09月21日,我們在愛沙尼亞塔林的最後一日,這三天在塔林,晴朗的天氣與亮眼的眼光變得很稀有。下午三點半,我們又是在風雨中,拖著大行李、撐著傘走路到D-terminal,準備搭詩麗雅遊輪(Tallink Silja Line)前往瑞典斯德哥爾摩。


愛沙尼亞塔林的D terminal,距離我們住的平價旅館不遠,走路約15分鐘就到了。

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愛沙尼亞塔林自由廣場(Freedom Square)上的獨立戰爭紀念碑(The Monument of the War of Independence)

 

從中世紀塔林古城,到近代十九世紀展示愛沙尼亞農村景觀的戶外博物館,當我們經過自由廣場(Freedom Square),腦筋不免浮現波羅的海三小國之一的愛沙尼亞在蘇聯瓦解時離開共產統治而獨立,自由可說是當時最貼切的敘述。回到電腦前,查詢愛沙尼亞的歷史發展時,才了解到愛沙尼亞命運多舛、複雜綜錯的歷史發展,無法簡單概述出來。

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2011年09月21日,我們在愛沙尼亞塔林的最後一個行程,即是參觀愛沙尼亞戶外博物館(Estonia Open Air Museum),可從火車站Balti jaam(Central Railway Station)搭乘公車21號到Rocca al Mare下車,回程從Zoo站搭車;或是搭乘無軌電車(Tram)7號到Zoo站下車,再走約15分鐘到達,回程亦從Zoo站搭車。

 

 


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2011年09月20日在愛沙尼亞塔林古城區的最後一個行程即是登上Toompea。中國的網站稱之為堡壘山,維基百科稱之為上城區(Upper Town),兩者的翻譯都很貼切,登上堡壘山,可眺望四方,享有居高臨下監控四方的高度,易守難攻之優勢。

塔林地區最早有人居住,大概源自西元十世紀,愛沙尼亞民族來到堡壘山建立雕堡,因為此地享有臨海及東西交通往來便利之優點,爾後,塔林先後被丹麥、瑞典、德國、俄羅斯等國占領或統治,在1285年塔林的優越位置使之成為漢薩同盟的一部分,成為重要貿易城鎮。(資料來源:Tallinn, Morgan Studio 2009)

中世紀塔林古城區分為兩部分,分別是堡壘山/上城區(Toompea)、商業區/下城區(Downtown),兩區顯示出來的性格很不同,堡壘山是政治權力的中心,有許多政府機關建築,現今仍是愛沙尼亞的政府機關與大使館所在地。商業區/下城區,是漢薩同盟的城鎮,是市民的城鎮,有很多商人的住所、一般民居及倉庫,有城牆圍繞著(可見部落格文章:2011波羅的海遊蹤(37)、(38)、(39))。(資料來源:維基百科,http://en.wikipedia.org/wiki/Tallinn

 

 

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2011年09月20日,我們在愛沙尼亞塔林古城,無論怎麼閒逛,總是會回到市政廳(Town Hall)及市政廳廣場(Town Hall Square),這裡是整座古城商業區(Downtown)的中心,可以想像到中世紀時期塔林古城內的節慶娛樂活動都會在此處舉行吧!

 


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2011年09月19-20日,我們在愛沙尼亞塔林古城區閒晃,走在石頭道路上,看到什麼便參觀什麼,很悠閒自在,這是逛塔林古城的好方法!

愛沙尼亞塔林中世紀古城的杏仁果攤位,在古城到處都有,搭船到斯德哥爾摩的港口也看到一攤,每一攤都是中世紀的木車及穿著中世紀特色衣服的小販在販售,很有特色,杏仁果也的確好吃,但據聞配方不外流,有人提供了其他配方,可見網頁:http://hungrybrowser.com/phaedrus/m0618F10.htm#1

 

 

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2011年09月19-20日兩天來到愛沙尼亞塔林中世紀古城,環繞古城的城牆是一大旅遊景點,我們看到中世紀古城牆很興奮,尤其是塔樓上的紅色屋頂,看來像是童話世界或是電影才有的場景,在眼前都看到了。我們看到城牆拼命拍照,沿著城牆走,爬到城牆上從槍銃望外看,從狹窄陡峭的階梯登上城牆上的塔樓,那個時代大概只有士兵才會這樣子與城牆為伍吧!

在塔林古城區,可以分為兩部分遊覽,分別是有舊市政廳(Town Hall)與市政廳廣場(Town Hall Square)的古城商業區(Downtown)或維基百科稱的下城區(Lower Town)、及堡壘山(Toompea)或維基百科稱的上城區(Upper Town)兩區。環繞古城商業區的城牆(Town Wall),最早建立於13世紀,原是木造的柵欄,1310年開始積極擴展城牆,改建成石牆,經過三百年的建造,到16世紀中確立了規模,有2.5公里長,3公尺寬,將近16公尺的高度,有35個塔樓,6個對外城門及2個到堡壘山(Toompea)的城門。現今保存下來的城牆有1.85公長長,包含25個塔樓與城門,在古城商業區(Downtown)的西北方的塔樓廣場(Towers Square)可以看到最完整保留的古城牆。(資料來源:Tallinn, Morgan Studio 2009)

 


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2011年09月19日下午,陰雨天,我們來到愛沙尼亞塔林的中世紀城市,隨著眼前的古建築、古城牆、石頭路,彷彿隨著時光隧道從現代世界掉入了歐洲中世紀古城。無論走哪一條路,總會來到舊市政廳及廣場,附近的餐廳眾多,好不熱鬧。

 

 


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愛沙尼亞塔林旅遊資訊服務中心販售的紀念品

 

在我們出發到瑞典前,因為手邊沒有合適的愛沙尼亞旅遊手冊,大部分在網站上搜集旅遊資料,其中塔林卡的旅遊資訊引起我的興趣,計畫如同遊覽斯德哥爾摩使用斯德哥爾摩卡、遊覽赫爾辛基時使用赫爾辛基卡,遊覽塔林時也使用塔林卡。我預訂要買的塔林24小時卡,售價24歐元,48小時卡售價32歐元。來到塔林才知道塔林卡在塔林的遊覽似乎不太熱門。

首先,我向我們住宿的16€Hostel詢問,櫃臺小姐說,他們沒有販售,隔壁的大飯店或許有販售,你要參觀博物館嗎?不然,也可以到舊城區的旅遊資訊服務中心詢問。反正,我們要到舊城區逛逛,可以順便去詢問。

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2011年09月19日下午,我們來到了愛沙尼亞的首都塔林,這是我第一次來到東歐國家,也是第一次來到前共產國家,一切都是新鮮事,但老天爺不賞臉,還是下起雨來,我和小妹撐著雨傘拖著行李來到我們預訂的平價旅館check in。

 

愛沙尼亞塔林旅遊圖(底圖來源:Google地圖)

我們主要旅遊的地點是在塔林舊城區,又是搭遊輪前來(B-erminal),搭遊輪離去(D-terminal),選擇位置合宜步行可到的旅館非常重要。

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2011年09月19日中午,我們搭乘十一點半出發的維京號遊輪從赫爾辛基出發到愛沙尼亞首都塔林。

 

維京號遊輪在赫爾辛基的碼頭,距離我們住的青年旅館約只有150公尺,非常近(可見地圖)。我們的船隻是十一點半出發,早上不到十點已見到搭船的人潮了。

 

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2011年09月19日是我們待在芬蘭的最後一天,在我們離開赫爾辛基前還有兩三小時小可以閒逛,市場廣場營業時間從早上6:30到下午6點,我們決定到市場廣場吃早餐!

 

 

市場廣場的飲食攤。雖說市場廣場很早開市,當我們在早上八點半多到達時,許多飲食攤正在準備中,我們找了一家標示有早餐供應的攤位坐了下來,其實老闆在準備中。

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2011年09月18日星期日,我們在芬蘭,從赫爾辛基的康比商業交通中心(kamppi)的長途巴士轉運站搭公車至波爾沃(Porvoo / Borgå)。來回車票是22歐元,可向巴士司機直接購買車票。



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芬蘭赫爾辛基走馬看花之八:馬爾漢大街(Mannerheimintie / Mannerheimvägen)、現代藝術博物館(Museum of Contemporary Art Kiasma)、芬蘭國家博物館(National Museum of Finland)、議會大樓(Parliament House)、芬蘭國家歌劇院(Finish National Opera)

2011年09月18日星期日,我們一早出門,城市彷彿還在沈睡還沒醒過來,我們利用赫爾辛基卡剩餘的兩個小時效期,搭乘電車到市區,重新回味巴士語音導覽所提過的景點。


馬爾漢雕像(Statue of Mannerheim),芬蘭赫爾辛基有條長達五公里的大街名為馬爾漢大街(Mannerheimintie / Mannerheimvägen),地名由來和這位馬爾漢將軍有關。馬爾漢將軍是芬蘭獨立運動的民族英雄,曾是1944-1946年擔任芬蘭總統,許多芬蘭人認定他為現代芬蘭國家之父,在芬蘭歷史上占有重要地位。(資料來源:維基百科,http://en.wikipedia.org/wiki/Carl_Gustaf_Emil_Mannerheim

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