在瑞典，另一個故事的開始...

瑞典冰旅館外觀

近八個月沒出遠門旅行過夜，今年的第十周我和九歲的阿寶放運動假(sportlovet)，我們母子倆一大一小利用假期參觀了世界聞名的冰旅館(ice hotel)。

冰旅館的知名不必我多説，我先來簡略報告我們的行程安排、交通、住宿、飲食及全部支出的花費。

還沒帶阿寶去坐過狗拉雪橇，今年決定找出假期要帶阿寶前往體驗。

🗓日期：2020年03月，于默奧的運動假期

✉地點：離于默奧一小時車程的Granö beckasin旅館       官網： https://granobeckasin.com/en/

🚌交通：31號長程巴士

德國漢莎航空飛行與慕尼黑機場轉機

搭乘及轉機日期：2020年1月

臨時購買機票從瑞典回台灣，這次的航線接得挺妙的。

去程航線：瑞典Umeå--瑞典斯德哥爾摩--德國慕尼黑--韓國首爾仁川機場--高雄小港機場

去程航班：北歐航空--德國漢莎航空--德國漢莎航空--長榮航空

芬蘭航空最大賣點:往北飛行最短的路徑

今年(2017)暑假帶【3Y8M】艾寶返台探親，我們選擇從于默奧（Umeå）起飛，在芬蘭赫爾辛基、香港機場轉機的芬蘭航空航班，再飛回台灣桃園機場。這是我第三次，艾寶第二次搭乘芬蘭航空的飛機了。因為于默奧（Umeå）到芬蘭赫爾辛基航線的開闢，讓我們不必到斯德哥爾摩轉機，加上待在飛機上的總飛行時數較短，且轉機時間合宜，對我們住在于默奧（Umeå）是較為方便的。

從聖誕假期旅行回來後，忙著過元旦，忙著過農曆年，忙著上課學習，忙著做家事，忙著照顧家庭和孩子，加上我越寫越詳細，寫網誌花的時間挺多的，終於要來寫完結篇了。最後的一回合記載著實用的旅遊資訊為主，也為Abisko聖誕極光之旅畫上句點。

一、交通

我在出發前兩個月才到SJ瑞典國鐵網站購買車票，網路上已有很多瑞典國鐵購買車票的教學，在此就不詳述。因為我住在瑞典，所以申請加入瑞典國鐵會員，我首次購票可以打八五折。當時購票很怕臨時生病或有事不能前往，我選購了可退費的車票，與不可退費車票的價格差異很小。從于默奧到阿比斯庫的去回程都是635kr，總價是1270kr，外子說這是很不錯的價格。瑞典的火車票價錢是越接近出發日會越貴，因為座位變少了，確定行程之後得趕快購票，以免沒有座位。

我在網路上訂購好車票後，下載列印下來。另一方面，我也下載瑞典國鐵的app到手機上，不僅可以顯示車票，方便查票，也可以在手機上看行程表，在旅途中我反而少拿出紙本的車票出來。

自備食物

前往Abisko前爬文得知當地餐費不便宜且不方便，唯一的一家超市關門不再營業。為了節省飲食費用，我決定自行攜帶食物前往。出發前打包，特地將攜帶物品拍照留念，竟擺滿了桌子，連自己也嚇一跳。跟著瑞典籍外子住在瑞典五年多，我也算是半個瑞典人了，平常買菜逛瑞典超市的經驗，在此時派上了用場，特別選擇容易攜帶保存且不需冷藏的食物前往。

冬天的瑞典阿比斯庫除了可以欣賞極光以外 ，更別忘了「阿比斯庫國家公園」可是瑞典第一批在1909年宣布為國家公園的九個瑞典國家公園名單的其中一個，這九個國家公園也是歐洲最早成立的國家公園(註1)，可見阿比斯庫自然生態資源的豐富與重要性，國家公園背負起自然保育的重責大任，也可看出瑞典對於生態保育的遠見與決心。

我一個人在冬季來到極圈內的阿比斯庫旅遊，記得台灣大姐的叮嚀，「一個人不要隨便亂走，看到深雪或有水的地方要避開，以免陷入危險。」除了參加活動、STF套裝行程的活動以外，我就在阿比斯庫國家公園裡面，應該要去走走看看，只是大雪封天，人生地不熟的，該找個人問問。STF青年旅館櫃檯的服務人員是我諮詢的最好對象了，她給了我兩張地圖，並在地圖上畫上可以自行參觀的路線，我利用沒有安排行程的空檔前往看看。

Abisko青年旅館(STF Abisko Mountain Station)附近的阿比斯庫國家公園地圖。

「都是陸客，吵死了！」這句話不是我說的，是同樣來自對岸現在在國外工作的一個大陸人和我聊天時說的。連一個大陸人都這麼覺得，可想而知在遙遠北極圈內的阿比斯庫小聚落在聖誕假期中國人聚集的盛況。

阿比斯庫站(Abisko Turiststation)

從我搭火車快要抵遠目的地時就可以感受出來。在基律那(Kiruna)站時，我搭乘的車廂大部分的乘客都下車了，只剩下我和一位搭到那維克(Narvik)的一個瑞典人，接著上來五個大陸旅客，我靜靜地聽他們談話，其中兩人先在阿比斯庫東站下車，另三個人和我在阿比斯庫站(Abisko Turiststation)下車。下午四點鐘烏漆抹黑的天色下，小小火車站前聚集的幾個人看來多是中國面孔的年輕學生，我不知他們是在等什麼，但我非常驚訝這裡中國旅客之多。

拉普蘭之門(Lapporten)或薩米之門(Sami Gate)

幾年前知道拉普蘭地區有個拉普蘭之門(Lapporten)的巨大Ｕ形谷地形景觀，一直很想親眼見到。終於在這趟冬遊阿比斯庫之旅中親眼看到，我實在是非常高興且興奮。

2016年阿比斯庫聖誕假期STF的套裝行程，除了包含三晚宿舍床位住宿、聖誕晚餐外，還包含了薩米營區參觀與聖誕禮拜，其實這兩個活動，沒有參加套裝行程的房客也可以參加。我想既然都列在行程表內了，我也去參觀看看。

一、薩米營區(Sami camp)

在阿比斯庫(Abisko)國家公園，Abisko Turiststation火車站附近有個薩米營區(Sami camp)，Abisko青年旅館(STF Abisko Mountain Station)另有個付費的薩米文化導覽活動亦在此處進行。這個薩米營地的建立是特別給遊客參觀使用，從火車站或STF出發步行距離即可到達。12月24日這一天下午免費開放參觀，我們沿著有火炬的路徑到逹,有導覽人員在裡面解說。

冬季來阿比斯庫(Abisko)旅遊，晚上可看極光，白天找些活動參加。友人特別叮嚀我，一個人在荒郊野外陌生的地方，有水有積雪的地方不要隨便亂走，以免陷入危險。我想參加行程活動，大概是較保險的作法。

除了參加青年旅館內的套裝行程活動以外，青年旅館的付費活動都額滿了。我不想坐狗拉雪橇，因為太昂貴了，且活動額滿，況且我已經在約克莫克(Jokkmokk)坐過狗拉雪橇了（可見此），雖然只有短短的十分鐘。也不想搭車到挪威Narvik或基律納的冰旅館一日遊，以後還有機會去，我只想待在阿比斯庫(Abisko)看這拉普蘭大地。更不想參加坐在冰上發呆等魚上勾的冰上釣魚活動。我想坐上雪上摩托車賞景，到更遠的地方去，這似乎是個不錯的選擇。

透過Visit abisko公司網頁訂購Activities in Abisko公司提供的白天雪上摩托車賞景活動，一人是795kr，另繳150kr的來回接送費用，因為活動集合地不在STF青年旅館，而是在約兩公里以外的東阿比斯庫(Abisko Östra)。

12月24日一早，外面還是黑暗的天色，接駁車九點準時來到青年旅館接人，只是司機還要接別人，約八分鐘後，三個姍姍來遲的遊客出現了，司機載我們四人前往活動集合地。

這趟雪上摩托車司機與導遊是羅傑，他是Activities in Abisko公司的老闆，他很熱切地以英語問候。我到阿比斯庫前查詢網頁，這一天只有我參加這個行程，心想會不會取消活動。羅傑接著說，就只有我一個遊客報名參加，我們準備出發吧！我聽了又驚喜又興奮，這簡直是我個人專屬的雪上摩托車之旅啊！雖然羅傑認為我身上的衣服夠暖，但我還是向羅傑要了一件連身外套穿著，心想保暖為要。

十月底的時候，外子問我，學期考試後要不要去阿比斯庫(Abisko)過聖誕節、看極光？我狐疑地抬起頭來看著他，心想這是說真的還是假的。他繼續說，去阿比斯庫(Abisko)看極光不是你的夢想嗎？艾寶就由他來照顧。他催促我要去就要趕快訂旅館、火車票了。

同是台灣人Frank Lee 所經營的攝影公司Lapland Trip提供的「【必看】Lapland Trip 北極秘境之旅 Q&A」是我訂房的參考，內文提到在阿比斯庫(Abisko)就只有四家旅館，共提供約500個床位，分別是Abisko guesthouse、Abisko Mountain Lodge、Abisko.net、與STF Abisko Mountain Station。

在其他三家旅館都客滿的情況下，我很幸運地在Abisko青年旅館(STF Abisko Mountain Station)搜尋到一人單人房與混性別六人房宿舍床位。外子說，我這個年齡應該去住單人套房，我說太昂貴了，一個晚上就要一千八百克朗，還不如去住宿舍床位，但混性別的六人房讓我心有疑慮。外子說，別擔心。最後，我還是訂了一個宿舍床位，包含在聖誕假期的套裝行程裡面，那時已經十一月五日了。聽說聖誕假期的阿比斯庫(Abisko)訂房要在三個月前預訂，我直到十一初才訂，只能說我真的很幸運。

STF是瑞典文 Svenska Turistföreningen(瑞典旅遊協會)的縮寫，依據其官網，在全瑞典提供超過三百家的旅遊住宿地點，也加入「國際青年旅舍」聯盟，所以我稱它為青年旅館。位在極圈內的阿比斯庫(Abisko)，寒冷冬季的黑夜時數每天長達20小時，人們不可能長時間待在外頭玩，所以住宿的旅館成為旅遊的基地。在荒效野外中，食宿需求都要依賴它。

我訂購的「Abisko青年旅館聖誕假期套裝行程」包含，三晚宿舍床位住宿（含床單、毛巾）、聖誕晚餐、薩米營區參觀、聖誕禮拜，會員價為1825kr，約新台幣6680元。以下先來介紹Abisko青年旅館(STF Abisko Mountain Station)的住宿、商店、飲食、聖誕晚餐。

平常拍照的時候，我只會使用自動模式，不然就是選擇情境模式。要來阿比斯庫(Abisko)賞極光，行前才臨時抱佛教惡補拍攝極光的方法，幸好我的SonyRx100III拍起來效果不錯，這是我第一次以手動模式拍攝。但是行前我並不信任我的照相技術，於是加訂了「夜間極光攝影團」的行程。我之所以稱之為「傻瓜攝影」極光攝影團，是因為根據其活動介紹，即使對攝影技巧一竅不通的人，也能拍到極光相片。衝著這樣的保證，我下購訂單參加我在Abisko第三晚的極光行程，果然也沒令人失望，滿意極了。

Light over Lapland公司提供的「極光攝影團」集合地就在Ａbisko青年旅館大廳，對於住宿在青年旅館的我非常方便前往。

極光天空站(Aurora Sky Station)告示牌

在我預定瑞典Abisko青年旅館的牀位時，我可以同時訂購到極光天空站(Aurora Sky Station)的行程，卻不能預定日期，心裡覺得很納悶，似乎哪裡出錯了，於是寫Email詢問告知我想參加的第一晚日期，得到的回覆是，他們將轉告。等到我 check in入住時，卻被告知第一晚、第二晚都已經客滿了，第三晚才有名額到極光天空站。我拿著手機顯示我的email詢問，並說明第三晚已安排訂購行程，兩個行程都付費了，怎麼辦？櫃檯服務人員詢問上司，終於想辦法擠出一個位置給我，讓我得以在第二晚(12月24日)到極光天空站(Aurora Sky Station)。或許網路系統出錯沒顯示日期，幸好先前有寫電子郵件詢問，至少STF做好妥善的補救措施。

第二晚(12月24日)到青年旅館大廳集合時，才得知我要和一團日本旅行團一起到極光天空站(Aurora Sky Station)，而帶領的領隊恰好是我那天下午在薩米帳篷遇到的工作人員—卡琳，真的好巧，卡琳一眼就認出我來，她挺照顧我的，怕我落單，這一趟去極光天空站的行程更為親切。一個瑞典領隊、一個台灣遊客、一團35人的日本觀光客，三者的互動與談話產生了有趣的變化。當卡琳以英文詢問或解說時，日本導遊會翻譯成日文給團員聽，而我直接聽卡琳的英語說明。當日本導遊得知我是台灣人時，她很親切說，他們有個團員也是台灣人，不過我沒見到那個台灣團員。我說，我們台灣人挺喜歡日本的食物、美妝用品、電視節目等。日本導遊補充，很多台灣人會說日語。可是，我是不會說日語的台灣人。

剛搬來于默奧(Umeå)時，我巧遇了一位台灣交換學生，他展示了他在于默奧拍攝的極光照片，那變化萬千的極光深深烙印在我的腦海中。我第一次知道，瑞典的阿比斯庫(Abisko)是全世界最佳欣賞極光之處。從此之後，我記住了「阿比斯庫(Abisko)」和「極光」兩個字詞，去北瑞典的阿比斯庫(Abisko)看極光成為我想要完成的夢想之一。

雖然于默奧(Umeå)就看得到極光，但我還沒有認真地看過極光。記得曾在陽台上看過那似是而非的光，也記得在窗邊看到那整個天空的綠光，那時正在做飯，也得回到廚房繼續工作。曾想到Nydala湖邊去看，冬天又黑又冷，太晚沒有公車可搭回家，實在不方便。有一回外子陪我專程去Nydala湖看，等了許久雖沒看到，卻記得那掛滿星星的夜空，我們在深夜走路回家。

即使我就住在瑞典，但要北上北極圈內的阿比斯庫(Abisko)欣賞極光也不是一件容易的事情。旅費太過昂貴，也要有假期配合。終於在2016年年底的聖誕假期，我在外子的鼓勵下獨自踏上旅程，一個人坐火車前往阿比斯庫(Abisko)，在三晚中看到了兩晚的極光，真的是心滿意足了！

12月23日那天早上四點半起床為了趕六點多的火車，坐了近十小時的火車後身體太過勞累，沒有力氣走到湖邊去欣賞極光，很幸運地走到青年旅館外就看到三條白雲似的絲帶在天空中略過我的頭頂，那就是極光。在場的人無不驚呼連連，「啊！啊！啊！」的聲音不絶於耳。我真的看到極光了！我趕緊架起架，調整相機功能，將前幾天臨時惡補的極光拍照技巧應用上，不一會兒，山頭的極光大爆炸出現，對著我們疾駛而來，那景像震撼了我。透過相機拍攝，我看到極光的緣色、粉紅色。

摩登新穎又友善親子的瑞典斯德哥爾摩阿蘭達機場（Arlanda airport）

上一回來到斯德哥爾摩阿蘭達機場轉機，是在2013年我要搭飛機回台灣待產生產的時候，記得那時我很巧地遇到兩位在于默奧認識的友人，一樣搭泰國航空回台，很從容地在sky city吃過午餐後才到國際航廈5，記得通過安全檢查沒多久，直走就到了登記門。

這趟回台灣，我單獨帶著艾寶搭飛機，當北歐航空降落在斯德哥爾摩阿蘭達機場時，我很快找到一輛嬰兒推車要讓他坐，這樣可以快速通行，但【2Y5M】的艾寶已經不是很喜歡坐推車了，想要自己探索世界，自己走路，於是我背著隨身行李牽著他的手從國內線航廈4穿過sky city到國際線航廈5。通過國際線航廈5的安全檢查後，艾寶想推嬰兒推車不想坐嬰兒推車，我以為登記門和三年前的位置差不多，才發現走錯路找不到登機門。

我要艾寶一定要坐在嬰兒推車上，因為媽媽走錯路，漏看一個急回轉的指標，問了海關才知道登機門在另外一頭，趕緊回轉並買了一個法國麵包三明治(95kr)帶著當午餐，快速穿越木質地板鋪設有著溫暖感覺新裝潢摩登又新穎的機場，錯過了讓艾寶體驗新增的兒童遊樂設施，錯過了新設的免稅商店，錯過了美味的異國美食攤。海關人員讓我推著嬰兒推車出關卡到達登機門候機室，最後來得及吃午餐，帶著艾寶上廁所換尿布後順利登上飛機了。

就選你了，泰航！

今年三月帶【2Y5M】艾寶返台探親兼度假，我一個人帶著艾寶回台灣，從瑞典于默奧(Umeå)飛往台灣至少也要三段航線，內含一段瑞典國內線。媽媽一個人帶著幼兒搭飛機，希望轉機越少越好，航班能接得順，出發和抵達時間要合理，轉機時間不宜過長或過短...，總之，不宜有過多的曲折，以免節外生枝，增加麻煩。

當我們在查詢購買機票時，先鎖定瑞典于默奧(Umeå)飛到台灣只有三段航程的飛行，再依據我上述考量選擇價錢合理的機票。今年一月購買機票時，查到的機票資料如下：

1. 北歐航空(SAS)，來回航班接得很順，瑞典于默奧(Umeå)－斯德哥爾摩－香港－桃園，轉機時間合理，缺點是，回瑞典時需要搭清晨六點的飛機，也就是說早上四點就要出現在機場，還要估算從南部娘家到機場的交通時間，帶著幼兒與大行李且幾乎整夜沒睡，太折磨大人與小孩了。
2. 阿聯酋航空，瑞典于默奧(Umeå)－斯德哥爾摩－杜拜－桃園，也是三段航程，價錢也合理，缺點是，回台灣時，半夜十二點要等六或四個小時（我忘了確切時間）在杜拜等轉機，艾寶若睡著還好，若他不想睡而我想睡，看我怎麼在機場照顧他？
3. 土耳其航空，于默奧(Umeå)－斯德哥爾摩－伊斯坦堡－桃園，也是三段航程，但當時土耳其局勢不穩定，在土耳其轉機似乎不是好的選擇。
4. 芬蘭航空，瑞典于默奧(Umeå)－赫爾辛基－香港－桃園，三段航程，去年九月小妹從台灣來訪時就是搭此航線，我願本屬意芬蘭航空，總飛行時數約17小時，怎知今年春天芬蘭航空沒有飛機從于默奧(Umeå)直飛赫爾辛基，直到秋天才又復航。
5. 中國國際航空公司，瑞典于默奧(Umeå)－斯德哥爾摩－北京－桃園，價錢最便宜，一張機票不到台幣三萬元就可買到，缺點是，回瑞典時需要在北京的旅館過一夜，我還要辦台胞證，帶著幼兒搭飛機，還是希望快上飛機趕快飛，不要在轉機途中進出機場住旅館。不過，住在于默奧有對台灣友人夫妻，他們很推崇國航，因為價錢真的較便宜，他們說在旅館住了一晚再出發，精神也不錯。

最後我們選擇泰國航空，瑞典于默奧(Umeå)－斯德哥爾摩－曼谷－桃園，價錢又回復到合理可接受的範圍，每人可帶30公斤行李，出發抵達時間不會是大清晨或是半夜，依據過去搭泰航的印象還不錯，這趟我們搭泰國航空回台灣。

北歐航空(SAS)飛行記：瑞典于默奧(Umeå)－斯德哥爾摩

去年2014年9月我們參觀了瑞典于默奧(Umeå)的歷史市集，市集上穿著19世紀末，20世紀初古裝的工作人員令人印象深刻（可見本部落格一文：｢穿著古裝的歷史市集－2014年瑞典于默奧Gammlia歷史市集｣）。也記得位在首都斯德哥爾摩的斯堪森戶外博物館(Skansen Open-Air Museum)，穿著古裝的工作人員，如同一般農婦行走於古建物間（可見本部落格一文：｢2011波羅的海遊蹤(15)－瑞典斯德哥爾摩斯堪森戶外博物館(Skansen Open-Air Museum)｣）。外子曾提到，他有位學生每年暑假會回故鄉Östersund打工，工作內容就是穿著古裝表演維京時代的故事給遊客欣賞。可見這種穿著古裝的市集、遊樂區、觀光景點，在瑞典非常流行。

2015年夏天，我們在艾寶奶奶家度假，7月4日這天我們一行人－我、外子、艾寶、艾寶奶奶驅車前往瑞典霍瓦(Hova)參觀騎士週的騎士村，出發前我們對Hova騎士週活動穿著中古世紀服裝的演出有所期待，到了現場果然不失所望，令人難忘，原本在電影中才能見到的中古世紀場景，在Hova騎士週活動鮮活明顯地出現，有種時空交錯的感覺。

瑞典霍瓦(Hova)騎士週的騎士村市集門口，今年2015年於7月4-12日辦理，已有26年的歷史了。

【1Y8M2W】陽光小男孩－艾寶，要搭火車到哥德堡去囉！

每回回到位在法爾雪平(Falköping)的艾寶奶奶家，總是會找個一天前往哥德堡(Göteborg)逛逛，這個暑假也不例外，我和其他三位台灣媽媽約好在利瑟貝里樂園(Liseberg)碰面。

2015年7月1日這一天上午，我們從法爾雪平(Falköping)搭火車到哥德堡，照慣例購買Västtrafik公司的Regionen Runt方案24小時車票，包含從法爾雪平(Falköping)到哥德堡的火車票，哥德堡市區公共交通票券，今年的方案是全票300kr，覺得挺昂貴的，半年前的票價約280kr，去年暑假還有二人同行一人免費的優惠票價。（可見：Västtrafik公司的Regionen Runt方案網頁）

 【1Y8M】艾寶搭瑞典國內線飛機馬爾默航空(Malmö aviation)，在斯德哥爾摩的布魯瑪機場(bromma airport)停留等待起飛時，好奇地往窗外看去。

2015年6月中旬，我獨自一個人帶【1Y8M】艾寶搭飛機前往艾寶奶奶家，這是我第一次獨自帶艾寶搭飛機，因為外子前往他國出差無法和我們同行。艾寶對爸爸媽媽的態度不一樣，外子對他很疼愛，我對艾寶較嚴格點，艾寶不敢放肆，較聽媽媽的話。我們評估媽媽我一個人帶【1Y8M】活潑好動的艾寶搭飛機應該沒有問題，的確也沒什麼問題。

馬爾默航空(Malmö aviation)于默奧(Umeå)--斯德哥爾摩的布魯瑪機場(bromma airport)--哥德堡（Göteborg）二段航線，我們搭過數次，全程含在斯德哥爾摩的停留約三個小時左右（可見本部落格一文：｢帶【1Y2M】寶寶搭瑞典國內線飛機」）。

外子帶我們去機場搭飛機，當艾寶看著爸爸離我們而去時，竟難過得大哭，我抱著他進入了安全檢查程序。

我帶一個斜肩包，背上背一個背包，方便抱艾寶進出。背包裡裝有艾寶的尿布、濕紙巾、口手濕紙巾、外套、一套換洗衣褲、玩具、書籍、葡萄乾、香蕉、嬰幼兒食用水果泥、土司、餅乾、艾寶使用的水瓶，及我個人物品，絶大部分是艾寶的物品，即使只搭短程飛機也得準備，尤其他在旅途中喜歡吃食物，我得準備多樣且足夠的食物給他吃。