在瑞典，另一個故事的開始...

外子提議十二月初他的教學課程暫告一段落，或許可以到外地旅遊度週末，他提出三個地點：斯德哥爾摩(Stockholm)、哥德蘭島(Gotland)、哈帕蘭達(Haparanda)，心想，我才剛去過斯德哥爾摩，哥德蘭島據聞是夏季旅遊聖地，我選擇夏季再去。我們住在瑞典的北方大城，利用這機會，前往北方看看吧！於是我們選擇前往哈帕蘭達。

外子總說，在十二月前往哈帕蘭達度過週末，真是個奇怪之旅，到底要去看什麼？從于默奧搭六個多小時的車程到哈帕蘭達，更是特別。我倒覺得很興奮，可以往于默奧更北邊的地方看看，況且哈帕蘭達位於瑞典芬蘭國界上，去看看就對了。我上網查詢資料，發現很少人像我們特別到哈帕蘭達度週末，大部分的台灣人來到哈帕蘭達，大多是為了前往芬蘭聖誕老人村路過的地方，甚少在哈帕蘭達過夜。

地圖：瑞典芬蘭邊境雙子城－哈帕蘭達－托爾尼奧(HaparandaTornio)。(底圖來源：Google 地圖）

哈帕蘭達是瑞典的極東點，位於波的尼亞灣的北端，是瑞典芬蘭界河托爾尼奧河(Tornio river)的出海口。在1809年，當瑞典將芬蘭割讓給俄羅斯時，沿著托爾尼奧河(Tornio river)畫出國界，當時托爾尼奧(Tornio)多住有瑞典商人，畫出國界後，在國界的西側瑞典部分發展出一個小村落名為哈帕蘭達，這看似荒涼的邊界，其實在二十世紀早期，利用其在河口與波的尼亞灣北端位置，發展木材與毛皮貿易，隨著水運出波羅的海，再轉運到全世界。（可見維基百科：http://en.wikipedia.org/wiki/Haparanda）

從于默奧(Umeå)搭長途巴士前往哈帕蘭達(Haparanda)，真的是名符其實的長途巴士，路途約400公里，沿途經過多個城市，我們從中午十二點半搭車，到傍晚六點三十分才到達。在台灣除了塞車之外，我還沒搭過如此長途的巴士。我們選擇搭乘巴士的豪華座艙。整輛雙層大巴士，下層是一排三椅座的安排，上層前段大部分為一排四椅座的安排，座位寬度較窄，後段有幾排是三張椅座的安排，座位寬度較寬，票價稍昂貴，還包含茶點與耳機，如果不需要耳機，可以多換一份甜點。我們覺得搭六個多小時的車，這種寬椅座座位很值得，且我們很幸運，在整車滿座的情況下，還搭得到此座位。

由于默奧前往哈帕蘭達長途巴士的茶點－一杯熱飲與三明治。

我們從白天搭到外面天黑，每個椅座有個人照明與電影、廣播頻道，我在車上背瑞典文單字，讀累了，聽一下瑞典廣播，雖然我還聽不懂，看一下電影，打發這六個多小時的車程，終於在晚上六點半，地上積滿雪的冬夜抵達哈帕蘭達。

回程，從哈帕蘭達往于默奧長途巴士座位。這個星期日早上，甚少人從哈帕蘭達出發，座位空蕩蕩的。

回程經過Kalix城市，典型的冬天景色。

來到Luleå，就知道車程已近一半，再三個小時就到了。

回程經過一處冒煙的工廠，原來是生質能發電廠。我查了資料，據2010/05/10網站http://geosynthetica.net/之報導，在2009年年報顯示，瑞典之生質能源占所有能源來源的近32%，已超越石油之能源使用，不愧是環保大國，其生質能源來自森林和林業的廢棄物產生的能量為主。